对海事管理机构实施宪法的有


 发布时间:2021-04-14 06:20:39

近日,在离岸约25海里的汕头水域,广州海事法院汕头法庭法官成功扣押6万吨巴拿马籍星耀(XINGYAO)轮。据悉,这是广州海事法院汕头法庭近年来扣押的吨位最大的外轮之一。今年1月23日,丹麦某供油公司向广州海事法院汕头法庭提出海事请求保全申请,称去年12月12日他们在香港水域向星耀

昨晚7时25分许,“江顺0898”轮在吴淞口水域遇险,上海海上搜救中心迅速协调救助力量前往。8时05分许,该轮完全沉没,船上2人获救,2人失踪。昨晚10时40分许,两名失踪人员被现场救助船舶发现并成功救起,至此该轮4名船员全部获救。昨晚7时38分许,包括“宁连湖998”轮、“宁东湖1308”轮在内的4艘船在吴淞口水域先后遇险沉没,除“宁高鹏988”轮1人失踪外,其余船只上所有落水的共15人全部获救。昨晚8时25分许,“浦海226”轮在吴淞口锚地锚泊时因风浪大,船上几个集装箱落水。

中新网上海7月23日电 (记者 陈静)23日,上海海事法院发布《2012海事审判情况通报》(海事审判“白皮书”),称,过去的一年中,需求增速放缓、运力严重过剩,且成本大幅上升的多重压力集中而至,对航运市场造成严重冲击,不少航运企业出现严重亏损,甚至破产倒闭。上海海事法院表示,2012年该院的海事海商纠纷收案量为建院以来首次突破2000件整数关。据称,受美债、欧债危机蔓延影响,自2011年起,航运业深受其累。

根据这份意见,在促进航运市场健康有序发展方面,上海海事法院负责人赵红表示,将力争通过司法手段,增强国际航运主体投资信心,吸引全球范围内优质航运要素在国家战略地理交汇上广泛集聚。一方面,该院将积极应对复杂国际经济金融形势,审慎处理涉船企、船员和船舶案件中的突出矛盾,加强对船员群体的司法保护,强化对突出矛盾的风险稳控。另一方面,法院将对海运欺诈和恶意转嫁风险、规避法律的不诚信交易行为进行司法矫正,正确处理好保障贸易自由化、投资便利化与依法合规经营的关系,促进航运市场规范、有序、健康发展。

据统计,2014年全年,上海海事法院共受理涉自贸区一审海事海商案件119件,涉案标的额达7640余万元。案件涵盖海上货运代理合同等诸多纠纷类型。上海海事法院方面当日表示,今后,自贸区法庭将特别关注如何促进航运服务能级提升:包括准确把握上海自贸区通关方式转变对传统货运代理事项及其业务流程产生的影响,区分“负面清单管理”在航运投资领域和特许经营领域的不同效力,保障开放政策有效实施。据悉,该法庭将关注如何服务航运金融产业发展。

新加坡中华环保科技集团股东出资纠纷上诉案、阿尔斯通技术有限公司申请承认和执行新加坡国际仲裁中心仲裁裁决案……近年来,一系列涉外涉港澳台商事海事案件得到公正高效审理,我国涉外商事海事审判的国际公信力和影响力不断提升。11月27日,最高人民法院民四庭庭长罗东川接受《法制日报》记者采访时表示,涉外商事海事审判案件专业性、技术性、国际性强,如何实现精品战略,开创涉外商事海事审判工作新局面,为开放型经济新体制建设和海洋强国战略提供有力司法保障,是下一步工作的难点和重点。

该公司曾是温州船舶业的龙头企业,也是国内首家登陆伦交所的船企,意在从二级市场获取融资,扭转颓势。但媒体称,乐清市金融办已经确认,今年6月,“东方造船”已被摘牌退市。另一航运企业——浙江欣田船业有限公司一位负责人告诉中新网记者,现阶段公司已处停产状态,“目前确实是在比较低谷的状态,现在都没有订单了。”浙江顺航船舶制造有限公司负责人王旭鹏则表示,自己早在2008年就退出了船舶行业,目前所转行业也与航运无关。乐清造船行业协会负责人陈新(化名)认为,目前航运业确实处在低谷阶段,但这个市场也像股票,有低谷高峰都属正常,“前几年造船量太大,有海岸线的地方都在造,产量过剩,现在小规模的企业被淘汰也很正常的。

该案例明确了对判处管制或者宣告缓刑的未成年被告人,可以根据其犯罪的具体情况以及禁止事项与所犯罪行的关联程度,对其适用“禁止令”。对于未成年人因上网诱发犯罪的,可以禁止其在一定期限内进入网吧等特定场所。该案例针对未成年人因上网诱发侵犯财产犯罪的实际情况,对如何准确适用“禁止令”作出了示范性裁判,有利于矫正未成年人的不良行为,预防重新犯罪。指导案例15号徐工集团工程机械股份有限公司诉成都川交工贸有限责任公司等买卖合同纠纷案,旨在明确关联公司的人员、业务、财务等方面交叉或混同,导致各自财产无法区分,丧失独立人格的,构成人格混同;关联公司人格混同,严重损害债权人利益的,关联公司相互之间对外部债务承担连带责任。

原告汕尾海事局在诉状及保全申请中称,事故发生后,汕尾海事局组织人员和多艘船舶到达现场清污、防污,并设立沉船浮标等。汕尾海事局初步估算,事故清理产生和将要产生费用约为220万美元,同时,“雅典娜”轮沉船危害船舶航行安全,如“雅典娜”轮船东不能及时打捞沉船,汕尾海事局将依法对“雅典娜”轮强制打捞,将产生打捞费用约380万美元。汕尾海事局提出,上述费用损失是因“雅典娜”轮沉没造成,“雅典娜”轮船东——韩国奇奴斯航运有限责任公司和保险人——韩国海运组合应对损失费用承担连带赔偿责任。广州海事法院经审查认为,汕尾海事局的海事请求保全申请符合法律规定,应予准许。3月23日,法院依法作出扣押“海伦娜”轮民事裁定,并责令奇奴斯航运有限责任公司向法院提供600万美元的担保。3月24日一早,广州海事法院法官赶赴江苏江阴港,在当地海事局、边防检查站和外轮代理公司等单位的协助下,对韩国籍“雅典娜”轮的姊妹船“海伦娜”轮执行了登轮扣押。目前案件正在进一步审查中。(林劲标 杨 慧 胡后波)。

通过该院政务网站网上诉讼服务平台,从立案到法律文书送达、法官调解等程序,均在网上进行,足不出户,他就打完了官司。“资金和时间成本对商人极端重要。”刘先生说,他在不少地方遭遇过海事官司,很头疼,因为跨区域诉讼,不仅花销不菲的住宿费、差旅费等各种费用,还耗费大量的时间和精力,得不偿失!随着网络对人们工作和生活影响不断深入,如何借助网络平台有效实现法院审判职能,更好地体现司法为民,是摆在各级法院面前的一项重大课题。

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