海事七一党建活动方案报道


 发布时间:2021-04-14 01:02:41

中新网上海4月8日电(记者陈静)今后,上海海事法院将着力保障“一带一路”战略,构建开放型经济新体制和良好投资营商环境,充分行使涉外司法审查,自觉遵循国际通行规则,优化涉外争议裁判方法。同时,该院将重点关注中国(上海)自由贸易试验区建设和上海国际航运中心建设等,以为加速形成资源配置

盛勇强说,由于海事纠纷案件案情复杂,专业性强,审理周期较长,如何及时、妥善地解决海事纠纷,特别是引导海事案件当事人通过和解的方式化解矛盾,进一步拓展海事案件调解途径,是上海法院面临的新课题。他指出,海事纠纷委托调解机制的建立表明,在推进海事纠纷领域诉调对接多元纠纷解决机制建设上,上海法院和海事调解机构将充分发挥海事仲裁机构的专业作用,促进海事司法与海事仲裁的良性互动,共同推进上海国际航运中心法制环境的建设。

陈平透露,为了不给国家“添麻烦”,在法院宣判后他们一直低调处理该诉讼,甚至主动要求和解。但对方明显诚意不够,甚至提出赔偿金额打六折、七折等不合理要求。为此,原告方2010年年底就提请法院强执。早在2003年,原告陈春在接受青年参考采访时,曾表示“此案如以胜利告终,对我们来说,是偿了先辈的遗愿。但对民间对日索赔来说,是开了一个重大的口子。但是,我们这个案子又与其他民间索赔有很大差别。中威船案是民间对民间,而其他索赔更多的是民间对官方。

日前,海口海事法院依法对伪造证据、制造虚假诉讼、严重干扰并妨碍法院正常审判秩序的两名当事人符某和王某做出司法拘留15日的决定。这是海口海事法院首次对虚假诉讼的当事人采取拘留措施。10月9日,鉴于当事人符某和王某已认识到其行为后果的严重性,并向法院承认了错误,海口海事法院做出了对2人提前释放的决定。今年6月3日,海口海事法院受理了原告方某、黄某诉被告符某船舶营运借款合同纠纷一案,并根据两原告申请对符某经营的“琼临渔00076”号渔船进行财产保全。

对刚刚经历数月艰辛求索和心理焦灼的大连市检察院海事检察处办案人员来说,这样的巧合即使不能挖掘出太多含义,也足以令他们心生感慨……死难船员家属上门申诉今年3月初,辛某等13人来到大连市检察院申诉。他们是辛井龙、侯永武、毛建新、邹福国等4名死难船员的家属,这4名船员生前受刘遵民雇用在其渔船上从事捕鱼劳动。2010年11月11日,刘遵民的渔船在恶劣天气中作业时不幸翻沉,辛井龙等4人在事故中身亡。到12月9日,赔偿协议仍未达成,辛某等13人便将刘遵民起诉到大连海事法院,要求获得民事赔偿。

贺荣指出,海事审判工作直接服务于外贸航运、海洋开发,事关国家司法主权、海洋权益、重大经济利益,意义重大。全国海事法院必须增强政治责任感和历史使命感,主动将海事审判工作置于党和国家工作大局中去谋划,努力营造良好海事法治环境。要坚决维护海洋主权,自觉服务国家海洋开发战略和海洋生态文明建设;大力推进国际海事司法中心建设,努力打造具有广泛国际影响力的海事司法品牌。贺荣强调,全国海事法院要深入推进海事审判精品战略,加大海事审判公开的力度,切实让人民群众在每一个海事案件审判中都感受到公平正义。下转第四版。

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