入党宣誓_宪法宣誓_海事宣誓


 发布时间:2021-04-15 04:27:12

丹麦某供油公司向法院提供了反担保。这起纠纷与中国内地法域没有连结因素,但该轮驶入相关海域,及时扣押该轮将有利于维护丹麦申请人的权益。广州海事法院汕头法庭法官经过严格审查,依照相关规定,准许丹麦某供油公司的诉前海事请求保全申请,依法发出扣押星耀轮命令,同时责令星耀轮船东向法院提供3

该案例明确了对判处管制或者宣告缓刑的未成年被告人,可以根据其犯罪的具体情况以及禁止事项与所犯罪行的关联程度,对其适用“禁止令”。对于未成年人因上网诱发犯罪的,可以禁止其在一定期限内进入网吧等特定场所。该案例针对未成年人因上网诱发侵犯财产犯罪的实际情况,对如何准确适用“禁止令”作出了示范性裁判,有利于矫正未成年人的不良行为,预防重新犯罪。指导案例15号徐工集团工程机械股份有限公司诉成都川交工贸有限责任公司等买卖合同纠纷案,旨在明确关联公司的人员、业务、财务等方面交叉或混同,导致各自财产无法区分,丧失独立人格的,构成人格混同;关联公司人格混同,严重损害债权人利益的,关联公司相互之间对外部债务承担连带责任。

《意见》还要求加强海洋环境司法保护,公正审理以海上油污损害为主的海洋生态环境民事赔偿纠纷,在有力惩治海洋生态环境违法行为的同时,促进相关行业及主体自觉提高海洋生态环境保护意识,减少因主观故意或重大过失所致的海洋生态环境事件发生。据悉,上海海事法院的管辖地域覆盖江苏、上海沿海海域(包括洋山深水港周边海域)和长江浏河口一下通海水域。该院下设连云港派出法庭、洋山深水港派出法庭等多个机构,并分别在江苏吕四港、大丰港等纠纷集中多发地区设立了巡回审判点。2014年,上海海事法院共受理一审、执行等各类案件2700余件,涉案标的额逾37亿元人民币。

2012年1月,刘遵民在交付30万元赔偿款后声称已无力赔付,法院裁定中止执行。从5岁孩童到古稀老人,死难船员的家属既要承受至亲离世的痛苦,又要为日后生计难以维持而忧心。万般无奈下,他们求助于大连市检察院,要求检察官查清刘遵民与其债权人合同纠纷案的真相,追回可以用来执行赔偿的“辽大甘渔15236号”渔船。一场来去蹊跷的纠纷接到申诉,海事检察处办案人员立即前往大连海事法院,调阅刘某诉刘遵民船舶物料供应合同纠纷案的卷宗。

据此前报道,陈震、陈春诉称,大同海运株式会社从1937年8月起再未支付租金,并在合同约定的还船日期之后仍占有和使用两艘货轮,直至其沉没,要求大同海运株式会社赔偿其经济损失。上海海事法院对该案进行了公开审理。有媒体报道称,中威船案是我国法院受理的唯一一起中国公民向日本企业索赔在二战期间损失的案件,而且是第一案。2007年底,法院依法作出判决,被告日本商船三井株式会社支付及赔偿原告2916477260.80日元(折合人民币约1.9亿元)。2010年8月6日,上海市高级人民法院作出维持原判的终审判决。2010年12月23日,最高人民法院裁定驳回被告的再审申请。

近日,宁波海事法院成功调处了福建省海洋与渔业厅针对新加坡籍“BARELI”轮因事故致海域污染提起的海洋环境污染公益诉讼案。据悉,本案系《民事诉讼法》修改后,宁波海事法院审理的首例公益诉讼案件。2012年3月,“BARELI”轮在福州兴化湾江阴港附近海域发生触礁搁浅沉船事故,导致大量燃油和船载有机氯农药等危化品泄漏入海,造成事故海域受污染,海洋生态受损。2013年9月,福建省海洋与渔业厅向宁波海事法院提起诉讼,主张赔偿共计3297万元。“庭审中双方交锋异常激烈。”主办法官张华刚说,经过长达2个月的协调,双方最终达成了调解方案,肇事方向索赔方赔偿主张金额的20%即670万元人民币。(记者董小芳 通讯员王舜毕)。

在精心审理涉及保税货物及其海运单证的质押融资等航运金融类案件的同时,关注上海自贸区内的航运运价指数衍生品交易,准确处理以运价指数为履行参照的现实交易纠纷。此外,自贸区法庭会借助上海自贸区和上海国际航运中心的联动优势,保障枢纽型、功能型国际航运中心的建设。据知,该院自贸区法庭还将关注如何发挥促进船舶登记制度的创新优势,明确涉及中资“方便旗”的船舶纠纷案件的司法标准,使更多符合条件的船舶能够在上海落户登记。上海海事法院方面表示,自贸区法庭将在案件审理过程中,注重纠正自贸区内不规范的交易行为,保障自贸区健康发展;针对自贸区内监管模式、航运业态、交易方式创新中出现的新型法律关系和问题,自贸区法庭力争形成统一的裁判规则,同时对可能存在的制度漏洞、监管缺失和系统风险,提出司法建议等。

该案例进一步完善了我国公司法人格否认制度,有利于防止关联公司滥用公司法人独立地位和股东有限责任,恶意逃避债务,损害公司债权人利益;有利于规范关联公司经营行为,促进企业依法健康发展。指导案例16号中海发展股份有限公司货轮公司申请设立海事赔偿责任限制基金案,旨在明确海事赔偿责任限制基金案件审查程序和从事港口之间运输的船舶界定问题。该案例明确申请人申请设立海事赔偿责任限制基金的,法院仅就申请人主体资格、事故所涉及的债权性质和申请设立基金的数额进行程序性审查。另外,海商法第210条第2款规定的“从事中华人民共和国港口之间的运输的船舶”的认定,应从船舶发生事故航次正在从事的运输性质,而非船舶适航证书上所记载的可航区域以及船舶有能力航行的区域来界定。该案例明确了对于申请设立海事赔偿责任限制基金的,法院只进行程序性审查的原则,同时重申了从事港口之间运输的船舶应理解为发生海事事故航次正在从事中华人民共和国港口之间运输的船舶,对类似海事海商案件的审理具有指导意义。

目前,浙江一审海事海商案件由宁波海事法院专属管辖,上诉案件由浙江省高级人民法院管辖。而根据刚刚出炉的《浙江海事审判白皮书(2008—2011)》,2008年至2011年,宁波海事法院受理各类案件7157件,年均收结案数近1800件。且四年来,案件数量基本呈现逐年上升趋势。今年,该院收案数量更是激增,1至7月,该院已受理各类案件2280件,同比增长高达115%。浙江省高院民四庭副庭长沈晓鸣介绍,尽管目前浙江正大力推进海洋经济发展示范区建设,但国际金融危机对造船、航运的滞后影响日益显露,其中造船业面临的产能过剩,对浙江国有中小造船企业产生的冲击尤为强烈,中小型船厂的经营更加困难,造船业并购、重组的案例继续呈现不断增多的趋势。

指导案例13号王召成等非法买卖、储存危险物质案,旨在为准确理解和适用刑法第125条第2款规定提供指导。该案例裁判要点根据立法本意,明确了剧毒化学品氰化钠等属于刑法规定的毒害性物质,非法买卖毒害性物质并不需要兼有买进和卖出的行为,从而解决了司法实践中的认识分歧和争议,对于统一司法标准,依法惩治相关犯罪,促进危险化学品的依法安全生产、经营和管理,防范和遏制安全事故发生,防治环境污染,具有重要现实意义。指导案例14号董某某、宋某某抢劫案,旨在为准确适用《刑法修正案(八)》规定的“禁止令”提供指导。

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